Oui c'est bien ça Patrick,  lorsqu'il est en bas, la force (verticale) qu'il exerce sur le tableau est déportée à l'extérieur du bateau majorée de l'effet du bras de levier du fait de la côte X (axe de fixation/centre de gravité du moteur).
Lorsqu'il est relevé, cette côte,  non seulement diminue mais souvent passe même en positif avec un centre de gravité,  soit plus haut, mais bien à l'aplomb voir en avant du TA.